A todos nuestros estimados visitantes, en visperas de lo que sera la aapertura de nuestra Pagina WEB www.aviamil.com, hemos decidido comenzar a operar nuestro blog de noticias Aviamil prensa desde esa direccion.

A todos los que nos siguen cada dia con las informaciones aeronauticas, los invitamos a seguir leyendonos en www.Aviamil.com, con la venidera apertura de nuestra web en 2010.

Gracias por leernos.

Atentamente.-

LA TRIPULACION DE AVIAMIL

Boeing 737-900ER N75436 de Continental Airlines, pintado con esquema "Retro" por el 75 aniversario de la aerolinea

Prensa Aviamil (Fernando Bello) -Este año continental celebra su 75to aniversario y por sexto año consecutivo la revista fortune la nombro como la número uno entre las aerolíneas globales más admiradas.

En septiembre de 2009 esta aerolínea voló un total de seis mil 900 millones de millas-pasajero consolidados y ocho mil 500 millones de millas-asiento disponible, dando como resultado un incremento de 7,0 por ciento en el trafico  y un incremento en capacidad 0.5 por ciento en comparación con septiembre de 2008.

El tercer trimestre de este año, Continental Airlanes manejo alrededor de US$ 2.55 billones en efectivo no restringido e inversiones de corto plazo, es la quinta mayor aerolínea del mundo. Junto con Continental Express y Continental Connection, diariamente ofrece más de dos mil 750 salidas en América, Europa y Asia. Atiende 132 destinos internacionales y llega a más de 750 destinos más a través de acuerdos con las demás aerolíneas.

Con una plantilla de más de 43 mil trabajadores para sus operaciones principales, Continental opera centros de conexión en Newark, Houston, Cleveland y Guam y, en colaboración con Continental Express, cada año transporta alrededor de 63 mil millones de pasajeros.

Más información en www.continental.com

Aviamil Prensa – El primer día de la Fiesta del 35 Aniversario de la Aviación Naval dejo entrever todo lo que será el evento el día de mañana, en el cual se abrirán las puertas al público en general.

El día de hoy comenzó con la llegada a la rampa del aeropuerto internacional Bartolomé Salom de dos aeronaves Mi-17-V5, Un Bell 412, un Bell 212 de la Aviación Naval además de  un Cougar de la Aviación  Militar Bolivariana.

El día de hoy se dedico más que todo a la preparación de los Stands de ventas y de los patrocinantes, sin embargo, se realizaron prácticas de paracaidistas, en las cuales participaron tanto personal civil, como los saltadores y comandos de la Infantería de Marina.

El primer salto se realizo a eso de las 13:30 horas, compuesto por 25 paracaidistas a bordo de un Mi-17, acto segido al despegar el helicóptero, llegaron al aeropuerto los 5 EE-11 Uruto de la Infantería de Marina, que participaran en la exposición estática y junto con ellos “la lluvia”.

Los Saltadores hicieron de las Suyas deleitando al personal militar y civil presente en el primer día de la AeroCar a pesar del sorpresivo y fugas aguacero, luego de eso el Mi-17 realizo una demostración  Hover frente a la rampa principal del Aeropuerto en espera del segundo salto.

El segundo salto se realizo sin novedad. Para mañana la cronología de actividades planteada se realizara a las 11, 1, 3 y 4 de la tarde, e incluirá, pasajes de los F-16 y SU-30 de la Aviación Militar Bolivariana, demostraciones de paracaidistas, demostraciones de parapente, maniobras aéreas de los helicópteros de la armada, maniobras SAR, entre otras.

Continuaremos con la cobertura especial del Evento.

Aviamil Prensa – Hoy da inicio a la celebración pública del Comando de la Aviación Naval (CAN) Bolivariana por su 35 años de existencia como componente aéreo de la Armada.

El equipo de fotógrafos, camarógrafos y entusiastas de aviamil se encuentra ya desde tempranas horas del día 06 Noviembre, realizando los preparativos junto con el personal del CAN, y dando los toques finales a lo que será la exhibición aérea programada para estos dos días de disfrute y fiesta aeronáutica.

Llevaremos una cobertura en caliente día a día de todo el evento con fotografías, explicaciones y comentarios para aque los entusiastas que no puedan asistir al evento se sientan parte de él.

A medida que se vayan desarrollando los acontecimientos iremos actualizando (en horas de la tarde) todos y cada uno de los eventos programados para ese día, con fotos y de ser posible videos, siempre y cuando la situación y el tiempo lo amerite.

FELICITACIONES AVIACION NAVAL POR TU 35 ANIVERSARIO.

Mirage 50V ex-FAV 1297 a su llegada a ecuador. Foto de el Comercio

Prensa Aviamil – Los primeros 3 Mirage 50 ex Venezolanos han sido recepcionados de forma oficial por ecuador.

El segundo lote de estas aeronaves se espera que sea entregado dentro de un mes, junto con diverso material, repuestos y armamento exclusivo de este avión

Mirage F-1 de la FAE escoltado (o "guiando") a dos Mirage 50. FOTO: EL UNIVERSO

Al llegar a territorio ecuatoriano se produjo algo inusual, normalmente son las aeronaves entrantes las que son escoltadas hasta la base destino, pero esta ocasión salió al encuentro de los Mirage50 un Mirage F-1 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y fue este último el escoltado. Suponemos que este único F-1 FAE es el ejemplar operativo de el que hablaban tanto el presidente Rafael Correa, como su ministro de defensa.

Llegada de los Mirage 50 a territorio ecuatoriano, aparcados junto a un Mirage F-1 y a un Kfir CE

Al llegar la tripulación de los Mirage compuesta por 5 pilotos del grupo aéreo de Caza 11 fueron recibidos con honores militares y condecorados.

Ver noticia en video:

Mirage 50 FAV 1297 durante su ultimo rodaje en Base Libertador, Foto Tomada el 25/10/2009

Prensa Aviamil - Tres (3) Mirage-50 de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela, dados de baja el pasado Marzo del 2008, despegaron por última vez de suelo venezolano, rumbo hacia Ecuador, después que las fuerzas armadas de este país, aceptaran la donación por parte de Venezuela de 6 aeronaves de este tipo. AVIAMIL  ESTUVO PRESENTE

Este vuelo fue iniciado desde la Base Aérea El Libertador  (BAEL) en la ciudad de Maracay, donde viajaran, primero hacia Punto Fijo (estado Falcón) luego hasta Panamá y, finalmente para tomar rumbo aéreo por el  Pacifico hacia Manta, Ecuador, ruta acordada para no sobrevolar territorio Colombiano.

Mirage 50 FAV 4212 durante su ultimo rodaje rumbo a pista. aun conserva la decoracion especial con motivo de los 30 años de Grupo 11, celebrados en el 2003, fue el unico Mirage que lucio una decoracion especial. Foto Tomada el 25/10/2009

El Presidente del País Ecuatoriano, Rafael Correa, defendió hace poco la donación por parte de Venezuela de 6 aeronaves del tipo Mirage-50, muy agradecido y rechazando cualquier opinión de acuerdo armamentista con Venezuela, mencionando que estos pueden ser usados como entrenadores supersónicos para su Fuerza Aérea, y complementar y/o ser de fuente de repuestos para sus Mirage F-1 que se encuentran inoperativos.

Los Mirage-50 pertenecían al grupo aéreo de caza 11,   fueron dados de baja en Marzo del 2008, después de la llegada de los nuevos Sukhoi Su-30Mk2 Flanker-G, que se Adquirieron de Rusia para la sustitución de estos. No obstante después de dados de baja, una pequeña cantidad de la flota, fueron mantenidos en buen estado operativo, y estos son los que forman parte de los 6 que dona Venezuela a Ecuador, después de una evaluación de las autoridades Ecuatorianas y haberlos aceptado a  principio de mes de Octubre, de los cuales 5 llegarán en vuelo y el resto desarmado  bien sea por vía marítima o aérea (este aspecto aún no está definido).

Hoy, se despide de territorio Venezolano este sistema que por mucho tiempo fue, junto a los F-16, la punta de lanza de la Fuerza Aérea Venezolana, con un tiempo de casi 35 años de servicio después de haber llegado en el año 1973, como Mirage III EV, 5 y 5D respectivamente, de los cuales se le realizo una modernización a toda la flota a mediados de los años 80 a Mirage-50 mejorando totalmente el servicio y capacidades de todas las aeronaves, incluso, fueron los  mejores en su época, superando a los mismos Mirage de la Fuerza Aérea Francesa.

Estas Aeronaves siempre serán recordadas como  uno de los mejores sistemas que ha tenido nuestra Aviación Militar Venezolana,  ya que cumplió perfectamente su labor, de ser la defensora por muchos años de nuestros mares territoriales, en los cuales surcaron nuestros cielos muchos de los mejores pilotos militares del país, y que siempre quedara marcada su presencia y gran labor en la historia militar Venezolana.

En Aviamil nos sentimos nostálgicos, pero a la vez orgullosos de que nuestros Mirage 50 seguirán surcando los cielos, aunque sea, bajo otra insignia. Solo esperamos que algunas de las células que se quedaron en Venezuela sean consideradas para su traslado, hacia el Museo Aeronáutico de Maracay, para que las futuras generaciones puedan disfrutar de la hermosura y magnificencia de nuestros amados deltas, aunque el rugir poderoso y potente del motor SNECMA Atar 9, nunca más se escuche en nuestros cielos.

Esta entrada no puede estar completa sin mencionar la persona del May. Juan “wason” Aldao (ascendido post mortem) quien fuese el único piloto que perdiera la vida a los mandos del Mirage 50, en toda la historia operativa del avión, en el lamentable accidente del 21 de junio de 2007, que dios lo tenga en lo más alto de los cielos.

No queda más que agradecer a todos los que de alguna forma tuvieron que ver, de forma directa e indirecta con la operación del Mirage 50 en Venezuela, a todos ellos, Muchas gracias.

VENCER O MORIR… DIABLOS POR SIEMPRE!!!!

Prensa Aviamil- El Phenom 300 es un avión ligero a reacción construido por la empresa brasileña Embraer. Puede transportar a 8 o 9 pasajeros con un alcance de vuelo de 1.800 km. Tiene un precio aproximado de 7 millones de dólares.

El avión tiene una configuración flexible para hasta nueve ocupantes, con un aseo privado en la parte trasera de avión, una zona de descanso y un espacio para equipajes.

A 45.000 pies, el Phenom 300 está presurizado con una altura en cabina de 6.000 pies. El avión tiene un único conducto de repostaje y servicio externo de limpieza de lavabo.

El salon de la NBAA reune las ultimas novedades de la aviacion corporativa y de negocios del mundo

Prensa Aviamil – Hoy culmino el salón anual de la National Business Aviation Association, Inc. (NBAA) que se venía realizando desde el 20 de octubre en el estado de Georgia en los Estados Unidos

Fundada en 1947 y con base en Washington DC, el National Business Aviation Association,  es la feria destinada a hacer de las compañías de aviación, un negocio eficiente, productivo y exitoso.

La Asociación representa a más de 8000 compañías. La feria anual del Consejo Nacional de Aviación de negocios es la principal feroa para el sector de la aviación de negocios  en los Estados Unidos.

La feria incluye una sección de muestra de servicios, productos y accesorios al aire libre mientras que en exteriores la muestra de aeronaves permite a los visitantes examinar y subir a bordo de la totalidad de la flota de aviones de negocios disponibles en el mercado internacional para la compra, arrendamiento o alquiler.

Prensa Fuerza Aérea Chilena - Las aeronaves pertenecientes a las delegaciones participantes en esta importante actividad se lucieron en su primer día de vuelo.

A las 9:00 horas, mecánicos y pilotos comenzaron a alistar sus máquinas para emprender el vuelo con el fin de efectuar el primer reconocimiento de la zona en que se desarrollará el Ejercicio.

Los primeros en despegar fueron los F-15 estadounidenses, luego los F-16 chilenos, posteriormente los A-4 argentinos y los A-1 (AMX) brasileros, para finalizar los Mirage 2000 franceses.

Durante el vuelo, los materiales realizaron tácticas aéreas de combate, tácticas aéreas de superficie y navegaciones.
Para el Director del Centro Combinado de Operaciones Aéreas, Coronel de Aviación (A) Patricio Topali éste primer vuelo tiene como objetivo “que los pilotos reconozcan la zona de conflicto y se interioricen de los procedimientos locales de manera que se familiaricen en las operaciones combinadas con los otros países participantes”.

El viernes 23 de octubre comienza la segunda etapa de las misiones, es decir, se da inicio al conflicto dentro del Ejercicio, con una mayor interacción entre los participantes.

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Salitre 2009 contara con todo el poder aereo chileno, y sera el bautizmo operacional de sus F-16

Prensa Aviamil – La Fuerza Aérea de Chile inició hoy la primera fase de su ejercicio militar “Salitre 2009”, confirmó el ministro de Defensa de Chile, Francisco Vidal.

En Salitre 2009 participan unos 400 efectivos de Argentina, Brasil, Estados Unidos y Francia, y unos 1.400 de Chile, que iniciaron el lunes su etapa de aclimatación en Antofagasta (1.300 km al norte de Santiago, Chile). Los ejercicios militares propiamente dichos se realizarán entre el 23 y el 30 de octubre.

La presencia de Perú es considerada importante por Chile ya que este ejercicio militar ha causado malestar en Lima, ya que la hipótesis de conflicto planteada se asemejaba a un conflicto directo con Perú.

Una primera invitación hecha a las autoridades peruanas fue rechazada a comienzo de octubre oficialmente., luego ahora en noviembre, Chile realizo una segunda invitación directamente al embajador de Peru en Santiago, Carlos Pareja.

Esta segunda invitación a Perú se produce luego de que este país rechazara enviar observadores al ejercicio al considerar ofensiva la hipótesis inicial que hablaba de un país vecino agresor, justo cuando Lima mantiene una demanda limítrofe marítima contra Santiago ante la Corte Internacional de La Haya.

Tras conversaciones entre la Fuerza Aérea de Chile y la de Estados Unidos, la hipótesis del ejercicio fue variada por la de una isla que alberga a dos países cuyas diferencias ocasionan un conflicto internacional.

Hipotesis de conflicto prevista inicialmente en Salitre 2009, al agresor se encontraba en la zona norte.